Baca entri di Ondscene.my mengenai bas ekpress terbalik yang mengakibatkan seorang maut dan 12 lagi cedera, teringat pengalaman saya naik bas ekspress. Kejadian di Raub pagi tersebut membabitkan bas ekpress dari Kota Bharu ke Kuala Lumpur.
Baca kisah di sini – Kanak-kanak maut, 12 cedera bas ekspress terbalik.
Takziah untuk semua mangsa yang terlibat.
Apa yang saya nak kongsi di sini adalah pengalaman menaiki bas ekspress dua tingkat. Ini kali kedua saya menaiki bas dua tingkat tetapi kali pertama saya duduk di kerusi paling hadapan tingkat atas bas dua tingkat.
Bas yang dinaiki dari Kuala Dungun pada jam 9.30 malam ini dijangka tiba di Hentian Putra jam 3.30 pagi. Saya jarang naik bas malam selewat ini, tetapi itu saja yang masing kosong sewaktu membeli tiket.
Cuba bayangkan…. di depan kami ( saya dan Intan ) adalah cermin kaca.
Tiada entiti paranormal di dalam gamabr ini, ini hanya kesan pergerakan bas yang bergegar.
Perjalanan dari Dungku dan singgah di Kuantan tak ada masalah. Hampir separuh perjalanan saya tidur. Seronoklah bila sudut pandangan lebih luas. Kalau siang mungkin lebih menarik.
Selepas Kuantan, pemandu kedua yang memandu bas ini. Bermulalah satu pengalaman kecut perut bagi kami.
Saya adalah pemandu aktif lebih 20 tahun. Dari corak pemanduan bas ini , saya beranggapan pemandu ini tidak berpengalaman. Cara dia mengambil selekoh atau sewaktu membrek kita boleh tahu kecekapan pemandu tersebut. Paling ketara adalah apabila bas mula mendaki.
Pemandu yang berpengalaman akan tahu teknik mendaki supaya kenderaan kita tidak tersengguk-sengguk hilang momentum. Tiga kali bas hilang momentum sewaktu mendaki walaupun tanpa halangan kenderaan lain di hadapan.
Bayangkan Lebuh Raya Karak yang berliku dan berselekoh , nasib baik bas tidak dipandu laju.
Ada satu ketika, saya tak suka cara pemandu ini memberi lampu tinggi ( high beam ) kepada lori dihadapan berkali-kali. Bagi saya pemandu lori dihadapan tu tak bersalah. Walaupun dia berada dilorong tengah, tetapi dia dalam kedudukan hendak memotong sebuah lori lain yang lebih perlahan di lorong paling kiri.
Saya paling tak suka orang yang gemar berikan high beam sewaktu seseorang sedang memotong. Kalau bagi high beam, nak suruh pemandu depan tu pergi mana? Kiri ada kenderaan yang sedang dipotong, kanan ada kenderaan lain atau pembahagi jalan. Cuba jawap………… nak suruh ke mana?
Walaupun kita lebih laju, biarlah kenderaan dihadapan selesai memotong. Barulah pecut. Lainlah kalau kes kenderaan di hadapan tu memang dilorong laju dalam keadaan ‘makan angin’.
Sampai saja di Plaza Tol Gombak , bersyukur sangat perjalanan kami selamat.
naik bus 2 tingkat bagus tuk memacu adrenalin dan nyali 🙂
Saya tak berani nak naik bas ni setelah kes dulu. Saya setuju bab high beam tu. Selalu bila nak potong, tak habis potong lagi orang belakang dah bagi high beam siap cucuk bukan main rapat lagi…
1. Mmg bila pemandu tak terer, kita mesti akan rase tak senang duduk, berdebor tu takyah cakaplah..Allah jer tahu….nak2 laluan karak tu..fuh!
2. High beam..agaknye dia bagi sbb nak pecut siap2, sbb tak berapa terer nak bwak bus dlm gear rendah..
3. Kak jie serik tak naik bas malam lepas ni?
4. Cubalah duduk bawah, duduk depan sekali…rasenye lebih luas
Ada pemandu yang sengal mengunakan lampu putih, HID dan lebih teruk menyalakan lampu kabus tanpa ada tujuan. Ia memberikan masalah kepasa saya yang semangnya mempunyai masalah pengilihatan silau. 🙁
lampu putih dan hid…pantang bebenor ambe…sakit mate..
nak cantik kereta dia tp nyusahkan org…mmg manusia “sedih”…
Saya pun tak suka jenis pemandu yang suka bagi high beam sedangkan kita ni dah ikut semua peraturan..had laju pun kita dah ikut..kalau rasa nak laju sangat, jangan naik kereta…naik jet atau yang seangkatan dengannya..
Kebiasaannya jenis2 pemandu yang suka sangat bagi high beam ni datang dari jenis2 kereta mewah yang berkuasa tinggi..kira nak tunjuk hebat la dengan aset yang ada..walaupun tak dinafikan ada jugak sesetengahnya terdiri dari kelompok kereta kompak berkuasa ratusan CC je..dan termasuk juga kategori dari pemandu kedua bas tadi..
Harap komen ni tak melampau panjang dari entri tuan punya blog..
Sepanjang ulang alik kL-KB 2-3 tahun ni, baru 2 kali yati duduk tempat duduk paling depan tingkat atas. Biasanya yati awal2 dah tempah seat bawah. Tapi sekali sekala kalau naik bus siang hari, best jugak dapat duduk atas & depan. Boleh tangkap gambar dengan jelas. (Terutama waktu balik raya, boleh update laju2 keadaan trafic)
yang seat atas depan pilihan Intan.. ada seat lain tapi dia nak duduk depan
ikut aje…tp tido je sepanjang jalan tu
awal2 je tengok view
saya plak tak berapa nak amik seat atas, takut sbb “takde pemandu” kat atas…hehhee
saya tidak berani naik bus dua tingkat, selalu duduk di tinggat bawah tu…
lama dah dekat malaysia ni tak naik bas
serius memang tak berani naik bas dua tingkat ni, naik bas biasa pon dah kecot pernah dua kali tayar pecah sampai bas terhuyung hayang kejap mmg mngucap je masa tu, ni kan pula naik bas dua tingkat kalau lah pecah tayar dia entah macam mana lah nanti..
Dari dulu sampai sekarang,kalau naik bas waktu malam,memang tak boleh tidur…cuba juga nak tidur mmg tak boleh,sebab rasa tak confident dgn driver 🙂
haha..sama lah kita
mcm best jer naik bas 2 tingkat ni, nanti nak cuba ler juga sekali..
nasib baik takde momok bertepek kat cermin depan tu..
hahaha… dok fikir benda mcm tu juga
nak nak belah malam.. lalu jalan gelap… nampak bayang2 objek tepi jalan dah terlintas bukan²
momok? adeh….
bas 2 tingkat memang tak pernah naik, sejak ada kes eksiden Ekspress Sani dulu. skang takde dah kot, Transnasional ada bas 2 tingkat, tapi ke Kota Bharu kot….
dua kali naik bas 2 tingkat tu..dua dua bas Sani. Baru lagi naik… 8hb Jun baru ni
oh… gayat kalau camtu.. ada rasa pengsan tak? huhu
pengalama aku naik bas, 2 kali bocor tayar. tapi lain hari la..takot pun ada. nassib baik selamat. hmm. Naik bas pun dah tak selamat.
adoiiii… pengalaman kelat jadinya.
belum ada jodoh dengan bas yang best tu..kena mandi bunga dulu sebelum naik bas nanti ni…hehehe
mmg dah tak de jodoh kot ngan bas yang best..haha, kena pakai kereta ar pasnie.
mak saya tak suka naik bas 2 tingkat
pilih tempat di bawah… tak pasti dok bawah mcm mana..dua kali dok atas je
aah..kalau xde pilihan kena bas 2 tingkat jugak dia suruh ambil yang bawah punya
Saya pun tak suka orang bagi lampu tinggi tambah2 masa kita tengah memotong.. Dah la time tu tengah pecut nak potong kereta depan tiba2 dari depan tu pulak terpancar lampu terang menusuk ke bijik mata.. Silau dibuatnya..
Sikap sesetengah pemandu kat Malaysia ni memang teruk.. Pentingkan diri sendiri.. sampai bahayakan pemandu2 lain..
saya juga tak suka tang high beam tu
bila saya tengah memandu di lorong kanan mengikut had laju yang betul
tau la hangpa pakai 3.0 punya enjin..haha
SA memang x berani if naik bas 2 tingkat duk depan sekali..seriau…
pernah naik.. tak berani nak duduk kerusi depan sekali… saya duduk kerusi tengah…
kalau bas bertingkat duduk atas depan sekali rasa macam kita sendiri bawa bas.
tak pening ke, mesti rasa berayun kat tingkat 2
belum pernah naik bas 2 tingkat tuh.. tgk pun dah seriau.. mungkin tidak kot.. hehe
Saya dah lama tak naik bas..kadang2 rs takut nak naik bas
ada beberapa kali saya duduk di tingkat atas depan sekali. Mula2 duduk tu mesti rasa pening sikit, kena lelapkan mata kejap. Lepas tu baru ok 🙂
Ini rasanya pengalaman manis + saspen. Mesti rasa panik agaknya bila terbangun dari terjaga tengok sebelah kanan tak de driver. hahaha..
Rupenye kita dok tingkat 2.
penah naik dari JB ke Ipoh..masuk je bas terus tido..ttibe Subuh dah sampai Ipoh..punya la sedap..duk belakang sekali..bawah sekali…dengkur entah la..ahahaa
PM pernah sekali naik bas 2 tingkat dari KL ke Seremban,tapi duduk bahagian bawah masa tuh..